现在很多驾校的教练都会让自己的学员先学习挂挡(驾校的车辆一律都是手动挡车型)，这样才能保证他们在行车过程中(手动挡车型)不会因为挂错挡的原因，出现不必要的车祸。其实挂挡很简单的，不管是手动挡还是自动档它们在相对应的档位上都会有标注，不知各位有没有注意過。

　　其實小編在駕校的時候遇到過用“三擋”起步的學員，我想也有不少的人也遇到過吧。每次“三擋”起步車子都會熄火，但是他不找自己的原因，一個勁的說車子為什麼老是熄火，後來被教練提出來才閉嘴。為了避免大家以後會遇到這種情況，小編在這裡給大家支個招。

　　一、原地觀察擋位

　　各位可以嘗試一下，在車子未啟動的情況下，事先觀察一下各擋的位置，然後想像一下自己在行車時的一些舉動，比如系安全帶、踩離合、踩刹車等等。然後再練習掛擋(注意此處的掛擋是指車子沒有啟動的情況下)，再看看自己有沒有掛錯之內的。

　　二、在空曠的地段練習

　　或許很多人覺得原地練車找不到感覺，沒有行車時的那種實際感。在這種情況下小編建議，您可以到一個空曠的地段(像車輛非常稀少的路段)去練習，這樣您會可以隨心所欲的練習，也不怕妨礙到別人，更不怕被別人說。小編相信要是掛擋不出現問題，其他的就簡單多了。

　　當學會掛擋後，換擋又給了新手難題!加減檔位時不再采用傳統的兩腳離合器而是一腳離合法已經普遍，這種方法已經相當大程度地降低了換擋困難，並且對於延長部件的使用壽命是有利的。但是仍有新手換擋時出現竄車、搓車等沖擊。這些情況大部分還是要歸咎於換擋問題。接下來，看看換擋技巧!

　　首先，掌握好換檔時機!車起步用低速檔(一檔)，路況允許後迅速逐級切換到高檔。尤其注意上下坡情況，上坡換擋要熟練，以避免動作稍慢使車降速。下坡換擋時，空擋一帶而過即可，否則下坡助力可能使得主從兩動齒輪轉速急劇增大，以致難以入檔。一旦出現掛錯檔或掛不進檔，應改馬上選擇正確檔位快速補加空油後重新掛入。

　　其次要說的是“加檔先加速，減檔先減速”。加檔和減檔的原則是，加檔前轟起油門來提速，減檔前先收油門降車速。換擋用雙腳離合法，記住加檔時“踩(離合器)、摘(空擋)、踩(離合器)、掛(高速擋)”，快速踩兩腳離合器踏板，這樣可以很輕松地增加擋位。

　　減擋時，按照“踩(離合器)、摘(空擋)、抬(離合器)、轟(油門)、踩(離合器)、掛(低速擋)”的原則，踩兩腳離合器，在第一腳離合器之後轟一腳空油，並保持一會兒，再接著踩下第二腳離合器踏板，同時將變速杆變換到低速擋。還要提到的是，換擋時要注意離合器踏板、油門、變速杆三者的配合協調。